سوروواکو، واقع در جزیره سولاوسی اندونزی، یکی از بزرگترین معادن نیکل در جهان است. نیکل بخش نامرئی بسیاری از اشیاء روزمره است: در فولاد ضد زنگ، المنتهای گرمایشی در لوازم خانگی و الکترودها در باتریها ناپدید میشود. این معدن بیش از دو میلیون سال پیش، زمانی که تپههای اطراف سوروواکو در امتداد گسلهای فعال شروع به ظاهر شدن کردند، تشکیل شد. لاتریتها - خاکهای غنی از اکسید آهن و نیکل - در نتیجه فرسایش بیوقفه بارانهای گرمسیری تشکیل شدند. وقتی اسکوتر را از تپه بالا بردم، زمین بلافاصله به رنگ قرمز با نوارهای نارنجی خونی تغییر رنگ داد. میتوانستم خود کارخانه نیکل را ببینم، یک دودکش قهوهای غبارآلود و خشن به اندازه یک شهر. لاستیکهای کامیون کوچک به اندازه یک ماشین روی هم انباشته شدهاند. جادهها از میان تپههای قرمز شیبدار عبور میکنند و تورهای عظیم از رانش زمین جلوگیری میکنند. اتوبوسهای دو طبقه مرسدس بنز شرکت معدن، کارگران را حمل میکنند. پرچم این شرکت توسط وانتها و آمبولانسهای خارج از جاده این شرکت به اهتزاز در میآید. زمین تپهای و پر از گودال است و زمین قرمز مسطح به شکل ذوزنقهای زیگزاگ تا شده است. این محل توسط سیم خاردار، دروازه، چراغ راهنمایی و پلیسهای شرکتی که در منطقهای به وسعت تقریباً لندن گشتزنی میکنند، محافظت میشود.
این معدن توسط شرکت پی تی ویل اداره میشود که بخشی از آن متعلق به دولتهای اندونزی و برزیل است و سهام آن در اختیار شرکتهای کانادایی، ژاپنی و سایر شرکتهای چندملیتی قرار دارد. اندونزی بزرگترین تولیدکننده نیکل در جهان است و ویل پس از نوریلسک نیکل، یک شرکت روسی که در حال توسعه ذخایر سیبری است، دومین معدنچی بزرگ نیکل است. در ماه مارس، پس از حمله روسیه به اوکراین، قیمت نیکل در یک روز دو برابر شد و معاملات در بورس فلزات لندن به مدت یک هفته به حالت تعلیق درآمد. رویدادهایی از این دست باعث میشود افرادی مانند ایلان ماسک از خود بپرسند نیکل آنها از کجا آمده است. در ماه مه، او با جوکو ویدودو، رئیس جمهور اندونزی، دیدار کرد تا در مورد یک «مشارکت» احتمالی صحبت کند. او علاقهمند است زیرا وسایل نقلیه الکتریکی دوربرد به نیکل نیاز دارند. یک باتری تسلا حدود ۴۰ کیلوگرم نیکل دارد. جای تعجب نیست که دولت اندونزی بسیار علاقهمند به حرکت به سمت وسایل نقلیه الکتریکی است و قصد دارد امتیازات معدنکاری را گسترش دهد. در همین حال، ویل قصد دارد دو کارخانه ذوب جدید در سوروواکو بسازد و یکی از آنها را ارتقا دهد.
استخراج نیکل در اندونزی یک تحول نسبتاً جدید است. در اوایل قرن بیستم، دولت استعماری هند شرقی هلند شروع به علاقه به «متصرفات پیرامونی» خود، یعنی جزایر غیر از جاوه و مادورا، که بخش عمدهای از مجمعالجزایر را تشکیل میدادند، کرد. در سال ۱۹۱۵، ادوارد آبندانون، مهندس معدن هلندی، گزارش داد که یک ذخیره نیکل در سوروواکو کشف کرده است. بیست سال بعد، اچ آر «فلت» الفز، زمینشناس شرکت کانادایی اینکو، به آنجا رسید و یک گودال آزمایشی حفر کرد. در انتاریو، اینکو از نیکل برای ساخت سکه و قطعات سلاح، بمب، کشتی و کارخانه استفاده میکند. تلاشهای الفز برای گسترش به سولاوسی با اشغال اندونزی توسط ژاپن در سال ۱۹۴۲ خنثی شد. تا زمان بازگشت اینکو در دهه ۱۹۶۰، نیکل تا حد زیادی تحت تأثیر قرار نگرفت.
با برنده شدن امتیاز سوروواکو در سال ۱۹۶۸، اینکو امیدوار بود از فراوانی نیروی کار ارزان و قراردادهای صادراتی پرسود سود ببرد. برنامه این بود که یک کارخانه ذوب آهن، یک سد برای تغذیه آن و یک معدن سنگ بسازد و پرسنل کانادایی را برای مدیریت همه آنها به کار گیرد. اینکو یک منطقه امن برای مدیران خود میخواست، یک حومه آمریکای شمالی با محافظت خوب در جنگل اندونزی. برای ساخت آن، آنها اعضای جنبش معنوی اندونزیایی سوبود را استخدام کردند. رهبر و بنیانگذار آن محمد سوبوح است که در دهه ۱۹۲۰ به عنوان حسابدار در جاوه کار میکرد. او ادعا میکند که یک شب، هنگامی که در حال قدم زدن بود، یک توپ نورانی کورکننده روی سرش افتاد. این اتفاق هر شب برای چندین سال برای او رخ میداد و به گفته او، "ارتباط بین قدرت الهی که کل جهان را پر میکند و روح انسان را باز کرد." تا دهه ۱۹۵۰، او مورد توجه جان بنت، کاوشگر سوخت فسیلی بریتانیایی و پیرو عارف جورج گورجیف، قرار گرفت. بنت در سال ۱۹۵۷ سبوح را به انگلستان دعوت کرد و او با گروه جدیدی از دانشجویان اروپایی و استرالیایی به جاکارتا بازگشت.
در سال ۱۹۶۶، این جنبش یک شرکت مهندسی ناکارآمد به نام مشاوران طراحی بینالمللی ایجاد کرد که مدارس و ساختمانهای اداری را در جاکارتا ساخت (همچنین طرح جامع بندر دارلینگ در سیدنی را طراحی کرد). او یک آرمانشهر استخراجگرا را در سوروواکو پیشنهاد میدهد، منطقهای محصور جدا از اندونزیاییها، دور از هرج و مرج معادن، اما کاملاً تحت پوشش آنها. در سال ۱۹۷۵، یک مجتمع مسکونی با یک سوپرمارکت، زمینهای تنیس و یک باشگاه گلف برای کارگران خارجی در چند کیلومتری سوروواکو ساخته شد. پلیس خصوصی از محیط و ورودی سوپرمارکت محافظت میکند. اینکو برق، آب، تهویه مطبوع، تلفن و مواد غذایی وارداتی را تأمین میکند. به گفته کاترین می رابینسون، انسانشناسی که بین سالهای ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۱ در آنجا کار میدانی انجام داد، «زنانی با شلوارک و نان برمودا به سوپرمارکت میرفتند تا پیتزای یخزده بخرند و سپس برای تنقلات و نوشیدن قهوه در فضای باز توقف میکردند. اتاق دارای تهویه مطبوع در راه خانه یک «فریب مدرن» از خانه یک دوست است.
این منطقه محصور هنوز تحت حفاظت و گشتزنی است. اکنون رهبران عالیرتبه اندونزی در آنجا، در خانهای با باغی مرتب و تمیز، زندگی میکنند. اما فضاهای عمومی مملو از علفهای هرز، سیمان ترکخورده و زمینهای بازی زنگزده است. برخی از خانههای ییلاقی متروکه شدهاند و جنگلها جای آنها را گرفتهاند. به من گفته شد که این خلأ نتیجه خرید شرکت اینکو توسط واله در سال ۲۰۰۶ و تغییر از کار تماموقت به کار قراردادی و نیروی کار سیارتر است. تمایز بین حومه شهر و سوروواکو اکنون صرفاً مبتنی بر طبقه اجتماعی است: مدیران در حومه شهر زندگی میکنند، کارگران در شهر.
خودِ این منطقهی معدنی غیرقابل دسترس است، با تقریباً ۱۲۰۰۰ کیلومتر مربع کوههای جنگلی که با حصار احاطه شدهاند. چندین دروازه توسط نیروی انتظامی کنترل میشود و جادهها گشتزنی میشوند. منطقهی فعال معدن - تقریباً ۷۵ کیلومتر مربع - با سیم خاردار محصور شده است. یک شب با موتورسیکلتم در حال بالا رفتن از تپه بودم که توقف کردم. نمیتوانستم تودهی سربارهی پنهان شده در پشت خط الراس را ببینم، اما بقایای گدازه را که هنوز نزدیک به دمای گدازه بود، تماشا کردم که از کوه سرازیر میشد. نوری نارنجی روشن شد و سپس ابری در تاریکی بالا آمد و پخش شد تا اینکه باد آن را با خود برد. هر چند دقیقه، یک فوران مصنوعی جدید آسمان را روشن میکند.
تنها راهی که افراد غیرکارمند میتوانند مخفیانه به معدن برسند، از طریق دریاچه ماتانو است، بنابراین من با قایق رفتم. سپس آموس، که در ساحل زندگی میکرد، مرا از میان مزارع فلفل هدایت کرد تا به پای جایی رسیدیم که زمانی کوه بود و اکنون به پوستهای توخالی تبدیل شده است، یک فقدان. گاهی اوقات میتوانید به محل مبدا سفر کنید، و شاید بخشی از سکههای پنج سنتی که در وسایلی که در سفرهای من نقش داشتند، وجود داشت، از اینجا میآید: ماشین، هواپیما، اسکوتر، لپتاپ، تلفن.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
با اپلیکیشن London Review of Books که اکنون برای دانلود در اپ استور برای دستگاههای اپل، گوگل پلی برای دستگاههای اندروید و آمازون برای کیندل فایر موجود است، در هر مکانی مطالعه کنید.
نکات برجسته از آخرین شماره، آرشیو و وبلاگ ما، به علاوه اخبار، رویدادها و تبلیغات ویژه.
این وبسایت برای ارائه بهترین تجربه نیاز به استفاده از جاوا اسکریپت دارد. تنظیمات مرورگر خود را تغییر دهید تا محتوای جاوا اسکریپت اجرا شود.
زمان ارسال: 31 آگوست 2022